第四百五十七章 债务陷阱
的黎波里到班加西的铁路，在普利文政府眼中，一样被认为是国王的奇观，利比亚人口就一百万，根本撑不起铁路客运的客源。
如果要用货运的话，其实修建一条沿海公路就可以了，伊德里斯一世对铁路这麽上心，必然是打着政治目的要这麽干。
正在修建大西洋铁路的法国，洞察有同样动作的伊德里斯一世想要做什麽，简直太简单了。
因为利比亚沿海的地形不像是阿特拉斯山这麽复杂，施工难度小很多，作为老牌帝国主义的法国，轻易就计算出来了铁路造价，五百亿法郎可以搞定。
沿海地形相对平坦，但沿线无工业基础，钢轨、枕木、机车需从欧洲进口，运输成本高昂；沙漠地段需特殊维护设计。
这就能够收回相当大的成本，要不说工业国和农业国做生意几乎是碾压性的，利比亚这个後备资源国，和农业国的处境差不多。
最大的问题是利比亚是否值得法国这麽投入，虽然法国和义大利三大石油公司，已经开始在利比亚进行勘探，但最终能不能找到石油还不确定。
虽然找到的理由很多，可万一找不到，铁路的价值就大打折扣。
以现在利比亚的经济情况，不吃不喝十年才能把法国铁路公司的成本还清，仅仅是为了地中海战略的价值？值得这麽干麽？
这条铁路肯定会增加法国对非洲的影响力，这一点毫无疑问，普利文政府现在要判断的是，能不能比英国的管道更长，比美国的美元更厚。
内阁会议上，面对财政部长的谨慎，殖民地部长瓦尔斯表明了自己的赞同态度，看向普利文意味深长的劝说，「英国人正在埃及修铁路，从亚历山大向南。美国人正在沙特修公路，从达曼向内陆。法国呢？法国在干什麽？法国在挨个殖民地撤旗子吗？」
财政部长亚基诺觉得这话十分不中听，忍不住反驳道，「这麽叫撤旗子，撤哪里了，哪怕是东南亚，我们不也在坚持？」
「只是破坏不建设的坚持麽？财政部倒是不干涉军费的支出，话又说回来了，东南亚军事行动的军费，还是德拉贡元帅和美国人谈的。」瓦尔斯冷冷的笑道，「财政部每天只是重复预算预算，工作是不是太简单了？」
「利比亚人口只有一百万人，这条铁路根本无法盈利，现在的一切假设都是建立在那个国王的一厢情愿上面。我们如何收回投资？」亚基诺指出几个关键性问题，「哪怕有五百万人，好歹也可以说服公民进行集资，只是为了地中海战略恐怕？」
「恐怕？」普利文突兀开口，「人口虽然少一点，但是面积可不小，我们帮助利比亚也是可以建立在北非的绝对优势。埃及政变之後，和英国的关系出现波折，虽然一些合作没有马上终止，但出现了不好的趋势谁都不会否认，我们要防止类似的革命扩散，君主国家虽然不够进步，但好歹可以预测，因为阿尔及利亚的客观现实，可预测就是我们对北非的最大追求。」
普利文一句话没有提及铁路，但倾向性已经很明显了，他是总理，必须从全盘角度上考虑问题，不能只考虑预算，「我们要考虑未来。」
「当然。」瓦尔斯忍不住喝彩，法国善於考虑未来，尤其是善於替非洲人考虑非洲的未来。
格斯海姆把打听到的利好消息，告知了在阿尔及尔的科曼，这个消息不令人意外，法国在扩大影响力上面，还是值得信任的，当裤子也会干。
「真希望美国人不停战。」科曼心知现在短暂的顺利，都是美国精力都被牵扯在半岛，加上法军在东南亚的军事行动被赋予了统战价值，不然的话，现在这些小动作没有这麽容易。
马丁刚到就听到科曼对上帝许愿，忍不住咧嘴啧啧道，「看看我听到了什麽，没想到你竟然是这种人。」
科曼没有理会马丁的牢骚怪话，分享了普利文政府对利比亚铁路的态度，这是准备对伊德里斯一世的需求做出回应。
「可是现在普利文总理，正处在政治危机当中。」马丁眼看着这一次似乎又要换政府了。
「我们换了十几个政府，在对外态度上基本上没有变化。」科曼倒是很淡定的道，「在这点上，政府还是值得信任的。」
科曼相信第四共和国政府，这是极少数第四共和国政府之间的共识，就好像他相信马丁是过来蹭饭一样笃定。
等到孙师傅今天来送餐的时候，科曼忍不住看了马丁一眼，不知道豆腐合不合对方的口味，反正他是没什麽忌口的，而且一直认为豆腐是伟大的发明，没有这个东西，奶制品的地位没有这麽容易取代。
「食材广泛这方面，还真的没人能和你们相比。」科曼唯一有些不太满意的地方，可能就是法国没有多余种大豆的土地。
这玩意还真就必须是领土大的国家来，法国土地的质量没问题，就是面积不够大。
孙师傅也不是第一次被科曼夸奖了，他甚至觉得科曼有点太客气了，他肯定是误会了，科曼除了朋友之外，只对厨师和司机这麽友好。
因为这是他除了军人之外，最能够接触的熟人，为了自身安全考虑，他绝对不会得罪对方。
已经为利比亚想好未来的法国大使德罗普，在的黎波里见到了国王伊德里斯一世，双方就这个国王的奇观工程进行了讨论，法国的热情也是可以理解的，一旦完成的话，除了埃及之外的北非国家基本上都处在法国的影响辐射范围之内。
为了防止夜长梦多，普利文政府做出决定後立刻着手开始推进，只是建造铁路其实并不难，铺设铁轨就行了，利比亚的地貌难度不大，这也是五百亿法郎能够搞定的原因，不像是阿尔及利亚的运河工程，所需要的劳动力这麽大。
当然为了法国的利益得到保护，大使德罗普仍然给出了一个具有建设性的意见，为利比亚量身定做的债务陷阱，好歹是有高利贷帝国主义的称号，法国的金融比不上英美，但在利比亚面前段位约等於荒天帝。
如果利比亚无法偿还法国对利比亚铁路的投资，那麽就会出现负债。什麽叫陷阱，进得去出不来才叫陷阱。
套用到债务上，就是借了还不起的才叫债务陷阱。也就是说，因债务而促进的收益增长无法超过利息增长的债务才是陷阱。
反之，就是促进经济发展的正常债务，法国也是怕现在一穷二白的利比亚还不上，之所以敢冒险做出投资，除了地中海战略之外的原因。就是做好了万一利比亚还不上的准备。
那麽到时候这个刚刚独立的国家，立刻就会返回到事实上的殖民地状态当中。
以伊德里斯一世以及利比亚现在的政治人物水平来说，是看不出来德罗普的话术的，虽然并不认为法国是好心，但仍然签署了授权协议。
「这非洲大区的匹配机制，确实令人赞叹。」科曼好歹是北非正在成长当中的地头蛇，自然马上就知道了法国这个邻国的动向，忍不住对马丁嘀咕道，「如果利比亚找不到石油，那这个国家就完蛋了。整个国家都会掉进债务当中。」
话虽然这麽说，但好歹利比亚是有东西可以偿还的，虽然还没发现，但科曼知道有，石油就属於资源开采类的投资。
什麽是真正的债务陷阱？修桥铺路其实都不算，因为这都可以算作是生产类的投资，真正的债务陷阱是用於买粮食，要麽用於发福利，要麽用於与同为借债人的邻居打军备竞赛。而这些项目都是非生产性的，没了就是没了。
这和阿尔及利亚当然有关系，因为就在不久之前，阿尔及利亚还有推动过地中海铁路建设，现在没过几年，阿尔及利亚还存在很多铁路工人，可以加入到这一工程当中。
阿尔及尔很快就得到了巴黎方面的指示，协助利比亚的铁路建设。
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因为利比亚沿海的地形不像是阿特拉斯山这麽复杂，施工难度小很多，作为老牌帝国主义的法国，轻易就计算出来了铁路造价，五百亿法郎可以搞定。
沿海地形相对平坦，但沿线无工业基础，钢轨、枕木、机车需从欧洲进口，运输成本高昂；沙漠地段需特殊维护设计。
这就能够收回相当大的成本，要不说工业国和农业国做生意几乎是碾压性的，利比亚这个後备资源国，和农业国的处境差不多。
最大的问题是利比亚是否值得法国这麽投入，虽然法国和义大利三大石油公司，已经开始在利比亚进行勘探，但最终能不能找到石油还不确定。
虽然找到的理由很多，可万一找不到，铁路的价值就大打折扣。
以现在利比亚的经济情况，不吃不喝十年才能把法国铁路公司的成本还清，仅仅是为了地中海战略的价值？值得这麽干麽？
这条铁路肯定会增加法国对非洲的影响力，这一点毫无疑问，普利文政府现在要判断的是，能不能比英国的管道更长，比美国的美元更厚。
内阁会议上，面对财政部长的谨慎，殖民地部长瓦尔斯表明了自己的赞同态度，看向普利文意味深长的劝说，「英国人正在埃及修铁路，从亚历山大向南。美国人正在沙特修公路，从达曼向内陆。法国呢？法国在干什麽？法国在挨个殖民地撤旗子吗？」
财政部长亚基诺觉得这话十分不中听，忍不住反驳道，「这麽叫撤旗子，撤哪里了，哪怕是东南亚，我们不也在坚持？」
「只是破坏不建设的坚持麽？财政部倒是不干涉军费的支出，话又说回来了，东南亚军事行动的军费，还是德拉贡元帅和美国人谈的。」瓦尔斯冷冷的笑道，「财政部每天只是重复预算预算，工作是不是太简单了？」
「利比亚人口只有一百万人，这条铁路根本无法盈利，现在的一切假设都是建立在那个国王的一厢情愿上面。我们如何收回投资？」亚基诺指出几个关键性问题，「哪怕有五百万人，好歹也可以说服公民进行集资，只是为了地中海战略恐怕？」
「恐怕？」普利文突兀开口，「人口虽然少一点，但是面积可不小，我们帮助利比亚也是可以建立在北非的绝对优势。埃及政变之後，和英国的关系出现波折，虽然一些合作没有马上终止，但出现了不好的趋势谁都不会否认，我们要防止类似的革命扩散，君主国家虽然不够进步，但好歹可以预测，因为阿尔及利亚的客观现实，可预测就是我们对北非的最大追求。」
普利文一句话没有提及铁路，但倾向性已经很明显了，他是总理，必须从全盘角度上考虑问题，不能只考虑预算，「我们要考虑未来。」
「当然。」瓦尔斯忍不住喝彩，法国善於考虑未来，尤其是善於替非洲人考虑非洲的未来。
格斯海姆把打听到的利好消息，告知了在阿尔及尔的科曼，这个消息不令人意外，法国在扩大影响力上面，还是值得信任的，当裤子也会干。
「真希望美国人不停战。」科曼心知现在短暂的顺利，都是美国精力都被牵扯在半岛，加上法军在东南亚的军事行动被赋予了统战价值，不然的话，现在这些小动作没有这麽容易。
马丁刚到就听到科曼对上帝许愿，忍不住咧嘴啧啧道，「看看我听到了什麽，没想到你竟然是这种人。」
科曼没有理会马丁的牢骚怪话，分享了普利文政府对利比亚铁路的态度，这是准备对伊德里斯一世的需求做出回应。
「可是现在普利文总理，正处在政治危机当中。」马丁眼看着这一次似乎又要换政府了。
「我们换了十几个政府，在对外态度上基本上没有变化。」科曼倒是很淡定的道，「在这点上，政府还是值得信任的。」
科曼相信第四共和国政府，这是极少数第四共和国政府之间的共识，就好像他相信马丁是过来蹭饭一样笃定。
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这玩意还真就必须是领土大的国家来，法国土地的质量没问题，就是面积不够大。
孙师傅也不是第一次被科曼夸奖了，他甚至觉得科曼有点太客气了，他肯定是误会了，科曼除了朋友之外，只对厨师和司机这麽友好。
因为这是他除了军人之外，最能够接触的熟人，为了自身安全考虑，他绝对不会得罪对方。
已经为利比亚想好未来的法国大使德罗普，在的黎波里见到了国王伊德里斯一世，双方就这个国王的奇观工程进行了讨论，法国的热情也是可以理解的，一旦完成的话，除了埃及之外的北非国家基本上都处在法国的影响辐射范围之内。
为了防止夜长梦多，普利文政府做出决定後立刻着手开始推进，只是建造铁路其实并不难，铺设铁轨就行了，利比亚的地貌难度不大，这也是五百亿法郎能够搞定的原因，不像是阿尔及利亚的运河工程，所需要的劳动力这麽大。
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如果利比亚无法偿还法国对利比亚铁路的投资，那麽就会出现负债。什麽叫陷阱，进得去出不来才叫陷阱。
套用到债务上，就是借了还不起的才叫债务陷阱。也就是说，因债务而促进的收益增长无法超过利息增长的债务才是陷阱。
反之，就是促进经济发展的正常债务，法国也是怕现在一穷二白的利比亚还不上，之所以敢冒险做出投资，除了地中海战略之外的原因。就是做好了万一利比亚还不上的准备。
那麽到时候这个刚刚独立的国家，立刻就会返回到事实上的殖民地状态当中。
以伊德里斯一世以及利比亚现在的政治人物水平来说，是看不出来德罗普的话术的，虽然并不认为法国是好心，但仍然签署了授权协议。
「这非洲大区的匹配机制，确实令人赞叹。」科曼好歹是北非正在成长当中的地头蛇，自然马上就知道了法国这个邻国的动向，忍不住对马丁嘀咕道，「如果利比亚找不到石油，那这个国家就完蛋了。整个国家都会掉进债务当中。」
话虽然这麽说，但好歹利比亚是有东西可以偿还的，虽然还没发现，但科曼知道有，石油就属於资源开采类的投资。
什麽是真正的债务陷阱？修桥铺路其实都不算，因为这都可以算作是生产类的投资，真正的债务陷阱是用於买粮食，要麽用於发福利，要麽用於与同为借债人的邻居打军备竞赛。而这些项目都是非生产性的，没了就是没了。
这和阿尔及利亚当然有关系，因为就在不久之前，阿尔及利亚还有推动过地中海铁路建设，现在没过几年，阿尔及利亚还存在很多铁路工人，可以加入到这一工程当中。
阿尔及尔很快就得到了巴黎方面的指示，协助利比亚的铁路建设。
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