第844章 头文字S
轮到莱昂纳尔所在的第八组了，但枪声响过以後，却是埃德蒙·布朗的「蓝狐狸」率先冲过了白线。
这辆车的重量比出厂时轻了将近两百公斤，驾驶座後面却增加了八只蓄电池。
为了在起步时抢到领先，他还让机械师更换了後轮传动链和齿轮，牺牲了一部分速度，换取更快的起步。
电门踩下去以後，「蓝狐狸」的後轮在煤渣路面上刨出两道痕迹，迅速超过了「冲刺流星」半个车身。
看台前响起一阵欢呼！
埃德蒙·布朗坐在那辆只剩半截车厢的「蓝狐狸」里，转头看了一眼莱昂纳尔，又把电门往下踩了几分。
莱昂纳尔当然看得出来他是在挑衅，不过他没有急着追，因为从起点到第一个弯道只有短短的三百多米。
「冲刺流星」如果在这里使用「瞬间加速」，的确可以立刻超过布朗，但接下来就要踩下制动，把刚刚得到的速度全部浪费掉。
更重要的是，这辆车携带的蓄电池只是「刚好够用」而已。
其他车主普遍认为，参加十二公里比赛，蓄电池当然是越多越好，这样才能肆无忌惮地踩电门加速，而不用顾及电量消耗。
蒙塔尼子爵甚至在车尾堆了三层电池，认为只要电力足够，笨重一点也没有关系。
特斯拉和标致却按照「冲刺流星」每一段道路需要的电流，重新计算了电池数量，最後只装了二十六只富尔式铅酸蓄电池。
但如果莱昂纳尔使用「秘密武器」的时间太长、次数太多，或者在某处陷进路沟里反覆倒车，剩余的电力就未必够了。
埃德蒙·布朗的车上则有三十六只蓄电池，足够围着隆尚的跑道再跑一圈。
第一个弯道很快到了！
「蓝狐狸」仍然领先一个车身，布朗没有提前减速，直到距离弯道只剩几十米才松开电门，用力踩下制动。
两只後轮立即锁住，车身在煤渣上横着滑了一段，左前轮甚至冲出道路边缘，几乎碰到围栏。
围栏後面的观众发出惊呼声，纷纷後退，等布朗重新把车辆转回道路，又立刻挤了回来。
而莱昂纳尔在进入弯道的速度比布朗要快一些。
「冲刺流星」的车身比「蓝狐狸」低了许多，二十六只蓄电池被平衡装在车架两侧，而不是全部堆在驾驶座後面。
车辆通过弯道时没有出现明显侧倾，前轮沿着内侧划出一条平稳的弧线。
莱昂纳尔出弯以後才重新踩下电门，「冲刺流星」迅速追上了「蓝狐狸」。
埃德蒙·布朗的车辆在起步和短距离加速方面占有优势，到了较长的直道，额外重量便开始拖累它。
两辆车沿着巴加泰勒方向并排行驶。
埃德蒙·布朗占着道路中央，不愿意把内侧让出来，莱昂纳尔只能在靠近左边路肩的位置紧紧跟随。
第一处大型观看区里的观众已经听见了车轮碾过煤渣的声音。
他们原本不知道最先出现的会是哪一辆车，直到「蓝狐狸」和「冲刺流星」一起从树林後面冲出来，人群才认出来——
「索雷尔！」
「布朗竟然在前面！」
「索雷尔的车造型真怪！」
有人举着写有赔率的纸条，也有人开始跟着两辆车往前跑，警察挥舞手臂，要求观众退回绳索後面，但根本没有多少人理会。
莱昂纳尔看见前方道路逐渐开阔，右手立刻握住了一根特制的铜手柄——这里控制着一条绕过限流电阻的线路！
向前推到底以後，这辆车的电机短时间内可以将功率提高大约20%，不过只能维持5秒，超过5秒电机和链条都会受不了。
莱昂纳尔把手柄用力向前一推，电动机的声音立刻变得尖锐，电流表的指针越过红线。
「冲刺流星」猛然向前窜去！
布朗刚刚还与莱昂纳尔并排行驶，几秒钟後便发现十六号赛车已经超过自己的前轮，并迅速拉开距离。
沿途观众根本不清楚发生了什麽。
他们只看见「冲刺流星」突然加速，像被一只大手使劲推了一把，只用了短短几十米便完成了超越。
5秒速结束，莱昂纳尔把手柄拉了回来，继续用正常功率行驶。
布朗当然不肯认输。
「蓝狐狸」带有更多蓄电池，他不必节省电力，於是持续把电门踩到底，想趁着下一段缓坡重新缩短距离。
————————
两辆车离开第一处观看区以後，後面的比赛仍在继续。
十七号和十八号属於第九组，他们要在五分钟後才能出发，赛马场职员重新装填手枪时，远处突然传来一阵喧闹。
第三组的一辆车回来了，但是却十分狼狈。
那是自行车制造商阿道夫·克莱芒改装的「细腿蜘蛛」，使用了比普通电车窄得多的车轮，车身也十分轻巧。
它在前半段跑得不错，後半程时却有一只车轮直接脱落了，最後只能用三只车轮慢慢挪回了终点。
计时员报出了成绩：「三十一分四十七秒！」
观众一阵哄笑，押注「细腿蜘蛛」无法完赛的人却开始抗议，他们认为只要任何一只车轮不能正常使用，就应该算退出比赛。
约瑟夫·奥莱尔的经纪人拒绝接受这种说法：「它自己越过了终点线。至於是用三只轮子还是四只轮子，票据上又没有写！」
争吵还没有结束，希克勒男爵的「人体模特」也出现在终点道路上。
这辆车拆掉了所有能够拆掉的部件，驾驶者坐在一只狭窄的木座椅上，鞋底距离路面只有三十厘米。
它在一个弯道上压到石块，挡泥板的支架被震了下来，一名观众捡起来，沿着道路追了十几米，想把它重新扔回车上。
驾驶者大喊自己根本不需要这块零件，於是观众们便把支架当成了纪念品，几个人为了争夺它差点打起来。
相比之下，儒勒-阿尔贝·德·迪翁的「铜锅炉」看上去相当可靠，乔治·布东设计的水冷装置让电动机能够长时间维持大功率。
但水箱里的水已经沸腾，每经过一处颠簸，便会从盖子边缘喷出热水。驾驶员不得不用围巾盖住脖子，但还是被烫得通红。
「铜锅炉」完成比赛的时间是二十三分零九秒，暂时排在第一名。
德·迪翁伯爵对此非常满意，立即让人把成绩写在一块大木牌上，立在自己的维修棚前。
但他还没有庆祝多久，年轻的加斯东·德·沙斯卢-洛巴伯爵便驾驶「白公爵」冲过了终点。
这辆车由巴黎马车车厢制造商夏尔·让托改装。让托曾经尝试制造自己的电动车，对蓄电池和传动结构并不陌生。
他没有一味增加电池，而是重新调整了前轮转向和车身重量，让它可以在转弯的时候更加轻巧。
「白公爵」的用时是二十一分十四秒。
德·迪翁看见木牌上的第一名只保留了不到三分钟，立刻讪讪地让仆人把牌子搬了回来。
————————————
比赛道路的另一端，莱昂纳尔与埃德蒙·布朗已经进入第二段弯路。
布朗依靠持续输出再次追到「冲刺流星」後方。他的车辆直线速度虽然稍慢，蓄电池却多，根本不用计算剩余电量。
莱昂纳尔每次加速，布朗都跟着把电门踩到底，到第五公里附近，两辆车之间只隔着不到三十米。
前方是一处连续弯道，第一道弯向右，紧接着又向左，道路中央还留着一辆赛车经过以後掉落的木板。
莱昂纳尔认出那块木板原本是属於第七组的十三号赛车「英国佬」的车门。
所有参赛车辆里，只有「英国佬」保留了完整车厢，甚至连厚重的软垫和车顶行李架都没有拆除。
车主认为重量可以让车辆更加稳定，却没有考虑到车门的铰链根本经不起强烈的连续颠簸，导致右侧车门整个掉了下来。
两名观众兴高采烈地把车门搬到路旁，当成了自己的战利品。
「冲刺流星」追上「英国佬」的时候，它正在弯道上缓慢转向，几乎占满整条道路。
莱昂纳尔按了一下铜制喇叭。
对方回头看了一眼，想向外侧让路，却因为方向盘转得太多，右前轮直接陷进路沟，车身倾斜，剩下的左侧车门也被掀开了。
沿途观众立即冲了上去，十几个人扶住车身，还有人钻到车尾後面推。
驾驶者重新踩下电门，电动机和观众一起用力，终於把这辆沉重的电车弄回道路。
「继续！还能跑！」
「先把另一扇门也拆了！」
有人真的把松动的左车门卸下来，抬到一旁。
押注「英国佬」完赛的赌客还帮忙捡回了从车厢里掉出来的坐垫和工具箱，随手扔到驾驶座後面。
莱昂纳尔从外侧超过它时，布朗也已经赶了上来。
由於十三号车的意外暂时堵住了道路，「蓝狐狸」走在靠内的一侧，获得了更好的位置。
它从路沟旁边勉强挤过，又一次超过「冲刺流星」。
「干得好，布朗！」
「蓝狐狸又领先了！」
观众并不在意布朗这次超越多少有些取巧，有人押了他获胜，自然要尽可能大声地叫喊。
莱昂纳尔没有追着冲进弯道。
第二道左弯的内侧有一条用於排水的浅沟，和他在山麓别墅里向苏菲、艾丽丝描述的情形十分接近。
但这辆赛车使用实心橡胶轮胎，宽度也比後世那些赛车的轮胎狭窄，真把一侧车轮压进去，能不能顺利出来，谁也不知道。
莱昂纳尔最终没有尝试所谓的排水沟过弯，只是在进入弯道前稍微降低速度，让左前轮尽量靠近沟边，利用更短的路线通过。
布朗为了守住位置，入弯速度过快，过重的蓄电池让车尾更难控制，转向以後，两只後轮立刻向外滑去，横在了道路中央。
他忙着反打方向，车辆差点冲向外侧围栏，但莱昂纳尔已经从内侧穿了过去。
这次超越没有使用加力装置，速度也不如前一次惊人，却让两处弯道旁边的观众看得更加清楚。
许多人第一次发现，赛车并不是把电门踩到底就行，也和赛马的逻辑完全不同。
车辆进入弯道的位置、减速的时间和转动方向的幅度，都会影响最後的速度。
等布朗重新控制住「蓝狐狸」，调整好车头，已经落後了两百多米。他懊恼地锤了一下车座，又踩死电门追了上去。
————————————
第六公里以後是一段将近一公里的长直路，莱昂纳尔已经看不见第七组的两辆车了。
十三号「英国佬」被远远甩在後面，十四号车虽然速度快得多，却也没能挡住「冲刺流星」。
莱昂纳尔从它们身边经过以後，前方的道路一度空了下来，但这并不意味着前面已经没有赛车。
第六组比莱昂纳尔早十分钟出发，只要其中有车辆发生故障或者速度不够快，双方就可能在後半程相遇。
长直路尽头，很快出现了一辆黑色赛车，那是十二号「铁甲虫」。
这辆车的主人是经营北方煤矿和钢铁生意的阿尔贝·德·瓦特里男爵。
他始终认为，轻薄的木制车身经不起高速行驶，因此让工匠用钢板加固车架，又在驾驶座前面安装了一块厚重的弧形挡板。
「铁甲虫」的确十分坚固，前半程经过一处弯道时，它撞倒了两根木桩，车身只留下几道划痕。
代价则是整车重量严重超标，四十只蓄电池提供的大部分力量，都用来拖动那些钢板和加固横梁。
莱昂纳尔追上它的时候，「铁甲虫」正在一段缓坡上艰难前进，尽管驾驶者已经把电门踩到底，电动机却只能发出沉重的低鸣。
车辆每经过一处凹陷，车架都会向下一沉，速度甚至不如两匹快马拉动的轻便马车。
道路两侧的观众看见十六号赛车从後方出现，立刻开始大喊：
「索雷尔追上第六组了！」
「他们可比索雷尔早出发了十分钟！」
许多人直到这时才反应过来，「冲刺流星」已经追上了提前两组出发的赛车！
莱昂纳尔再次把铜手柄向前推到底，电动机的声音陡然提高，「冲刺流星」沿着道路左侧迅速加速。
「铁甲虫」的驾驶者转头看了一眼，只能眼睁睁地看着十六号赛车拉开距离。
道路两侧的观众有的高举赌票喝彩，有人计算莱昂纳尔究竟追回了多少时间，还有几名学生争论那辆车为何能够突然加速……
第六组的另一辆车就在前方。
十一号赛车被赌客称为「红公鸡」，因为它的车身被涂成鲜红色，拆掉了车顶和后座，又换上了自行车作坊制作的轻型辐条轮。
这套轮子让「红公鸡」的重量减少不少，在平坦道路上跑得很快，但在起伏的道路上经不住数百公斤的蓄电池和车架的蹂躏
现在它右後轮已经有六根辐条折断了，车辆歪向一侧，驾驶者却仍然不肯退出，整个人坐到了左边，试图用体重保持平衡。
莱昂纳尔追上它时，路旁正有一群观众跟着「红公鸡」行走，每折断一根辐条，便有人冲上去把它捡起来。
「让路！十六号来了！」
一名骑自行车追看比赛的年轻人大声提醒，「红公鸡」的驾驶员连忙向外侧靠拢。
但它受损的右後轮却在这时压到一块碎石，剩余辐条承受不住冲击，轮圈猛地变形，一头冲进路边的浅沟。
驾驶员也被甩到草地上，好在速度不快，没有受伤。
周围的观众马上围了过去，七八个人扶住车架，另外几个人跳进浅沟，想把车辆重新推上道路。
还有人把散落的工具、电线和两只蓄电池罐捡回来，询问驾驶者还能不能继续。
押注「红公鸡」能够完赛的赌徒急坏了，甚至有人准备拆掉路边的一辆自行车，把上面的两只轮子卸下来装到「红公鸡」上。
——————————
第九公里附近，道路旁边躺着另一辆赛车掉下来的木箱，里面原本装着维修工具。
几个观众正忙着捡散落的扳手和螺帽，看见「冲刺流星」杀了过来，连忙抱着木箱跳过围栏，却把一根短撬棍留在了路中央。
莱昂纳尔眼尖，提前看到了障碍物，一个轻巧的变向就躲了过去。
但跟在他後面的埃德蒙·布朗就没有那麽幸运了，他的「蓝狐狸」车身更重，等发现那根撬棍时已经来不及躲避。
「蓝狐狸」的左前轮压在了撬棍上，弹起的棍子直接卡进了链条，只听几声惨烈的金属断裂声後，「蓝狐狸」再次横在了路中央。
只是这一次，无论布朗怎麽努力，它都一动不动，像一座竖在路中间的墓碑。
莱昂纳尔并不知道後方发生了什麽，他的赛程已经进入了最後两公里，电动机的声音开始发生变化，电压也正在下降。
踩下相同深度的电门，车辆的加速也比前半程慢了一些，二十六只蓄电池仍能维持正常行驶，却没有多少多余电可供浪费了。
特斯拉为他准备了三次「瞬间加速」的机会，莱昂纳尔已经使用了两次。剩下的电力，最多还允许他在终点前使用一次。
终点前的最後一个急弯已经出现在他的视野里！
那里聚集的观众比其他路段更多，警察和赛马场雇员拉起两道绳索，仍然阻止不了人们不断向道路靠近。
莱昂纳尔平稳地驶出弯道，眼前还有最後六百米直路。
道路尽头的看台上，观众举起帽子、赌票和赛程表，呼喊声震天响。
莱昂纳尔看了一眼电流表，把铜制手柄推到底，使用了第三次、也是最後一次「瞬间加速」！
「冲刺流星」就像它的名字一样，像一颗流星以最快的速度冲过终点线！
随着终点线的裁判员用力挥下手中的旗子，两名计时员也按下了手中码表的停止按钮。
在反覆核对「冲刺流星」的出发时间、到达时间以後，它成绩才被写到木牌上——
十六分四十六秒！
也就是说，「冲刺流星」跑完这十二公里，平均时速超过四十二公里！
此前排名第一的「白公爵」用时二十一分十四秒，差距达到四分二十八秒。
押注莱昂纳尔的人已经开始急着寻找经纪人兑换赌票了，没有相信会有其他车辆超过这个成绩，至连接近的恐怕都没有。
所以虽然後面还有八辆赛车没有完赛，博彩公司却已经不再接受冠军投注了。
——————————
接下来的一个多小时里，果然再没有车辆接近这个成绩。
最後一辆车越过终点以後，成绩最接近「冲刺流星」的仍然是「白公爵」。二十四辆参赛车中，只有十七辆完成了比赛。
赛马促进会的职员宣布莱昂纳尔获胜，并把一万法郎的奖金交给他。
莱昂纳尔接过支票以後，没有收进口袋：「我觉得，还是把这笔钱留在这里吧。」
埃德蒙·布朗也已经乘坐马车回到了终点，他看起来虽然有些狼狈，但是却精神奕奕。
听到莱昂纳尔这麽说，他好奇地问道：「难道你准备请我们所有人去『银塔』吃午饭？」
莱昂纳尔笑着说：「『银塔』的午饭随时可以吃，但像今天这样的机会却很难得。」
随即他看向场地里其他车手，高举手中支票：「各位，既然大家已经知道电车的速度究竟会有多麽疯狂，是否应该做点什麽？」
所有的车手和周围的观众都看向了他。
「为了巴黎的道路能适应必然会越来越快的车辆，我们应该主动承担责任，为这种交通工具与这项全新的运动，制定规则！」
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这辆车的重量比出厂时轻了将近两百公斤，驾驶座後面却增加了八只蓄电池。
为了在起步时抢到领先，他还让机械师更换了後轮传动链和齿轮，牺牲了一部分速度，换取更快的起步。
电门踩下去以後，「蓝狐狸」的後轮在煤渣路面上刨出两道痕迹，迅速超过了「冲刺流星」半个车身。
看台前响起一阵欢呼！
埃德蒙·布朗坐在那辆只剩半截车厢的「蓝狐狸」里，转头看了一眼莱昂纳尔，又把电门往下踩了几分。
莱昂纳尔当然看得出来他是在挑衅，不过他没有急着追，因为从起点到第一个弯道只有短短的三百多米。
「冲刺流星」如果在这里使用「瞬间加速」，的确可以立刻超过布朗，但接下来就要踩下制动，把刚刚得到的速度全部浪费掉。
更重要的是，这辆车携带的蓄电池只是「刚好够用」而已。
其他车主普遍认为，参加十二公里比赛，蓄电池当然是越多越好，这样才能肆无忌惮地踩电门加速，而不用顾及电量消耗。
蒙塔尼子爵甚至在车尾堆了三层电池，认为只要电力足够，笨重一点也没有关系。
特斯拉和标致却按照「冲刺流星」每一段道路需要的电流，重新计算了电池数量，最後只装了二十六只富尔式铅酸蓄电池。
但如果莱昂纳尔使用「秘密武器」的时间太长、次数太多，或者在某处陷进路沟里反覆倒车，剩余的电力就未必够了。
埃德蒙·布朗的车上则有三十六只蓄电池，足够围着隆尚的跑道再跑一圈。
第一个弯道很快到了！
「蓝狐狸」仍然领先一个车身，布朗没有提前减速，直到距离弯道只剩几十米才松开电门，用力踩下制动。
两只後轮立即锁住，车身在煤渣上横着滑了一段，左前轮甚至冲出道路边缘，几乎碰到围栏。
围栏後面的观众发出惊呼声，纷纷後退，等布朗重新把车辆转回道路，又立刻挤了回来。
而莱昂纳尔在进入弯道的速度比布朗要快一些。
「冲刺流星」的车身比「蓝狐狸」低了许多，二十六只蓄电池被平衡装在车架两侧，而不是全部堆在驾驶座後面。
车辆通过弯道时没有出现明显侧倾，前轮沿着内侧划出一条平稳的弧线。
莱昂纳尔出弯以後才重新踩下电门，「冲刺流星」迅速追上了「蓝狐狸」。
埃德蒙·布朗的车辆在起步和短距离加速方面占有优势，到了较长的直道，额外重量便开始拖累它。
两辆车沿着巴加泰勒方向并排行驶。
埃德蒙·布朗占着道路中央，不愿意把内侧让出来，莱昂纳尔只能在靠近左边路肩的位置紧紧跟随。
第一处大型观看区里的观众已经听见了车轮碾过煤渣的声音。
他们原本不知道最先出现的会是哪一辆车，直到「蓝狐狸」和「冲刺流星」一起从树林後面冲出来，人群才认出来——
「索雷尔！」
「布朗竟然在前面！」
「索雷尔的车造型真怪！」
有人举着写有赔率的纸条，也有人开始跟着两辆车往前跑，警察挥舞手臂，要求观众退回绳索後面，但根本没有多少人理会。
莱昂纳尔看见前方道路逐渐开阔，右手立刻握住了一根特制的铜手柄——这里控制着一条绕过限流电阻的线路！
向前推到底以後，这辆车的电机短时间内可以将功率提高大约20%，不过只能维持5秒，超过5秒电机和链条都会受不了。
莱昂纳尔把手柄用力向前一推，电动机的声音立刻变得尖锐，电流表的指针越过红线。
「冲刺流星」猛然向前窜去！
布朗刚刚还与莱昂纳尔并排行驶，几秒钟後便发现十六号赛车已经超过自己的前轮，并迅速拉开距离。
沿途观众根本不清楚发生了什麽。
他们只看见「冲刺流星」突然加速，像被一只大手使劲推了一把，只用了短短几十米便完成了超越。
5秒速结束，莱昂纳尔把手柄拉了回来，继续用正常功率行驶。
布朗当然不肯认输。
「蓝狐狸」带有更多蓄电池，他不必节省电力，於是持续把电门踩到底，想趁着下一段缓坡重新缩短距离。
————————
两辆车离开第一处观看区以後，後面的比赛仍在继续。
十七号和十八号属於第九组，他们要在五分钟後才能出发，赛马场职员重新装填手枪时，远处突然传来一阵喧闹。
第三组的一辆车回来了，但是却十分狼狈。
那是自行车制造商阿道夫·克莱芒改装的「细腿蜘蛛」，使用了比普通电车窄得多的车轮，车身也十分轻巧。
它在前半段跑得不错，後半程时却有一只车轮直接脱落了，最後只能用三只车轮慢慢挪回了终点。
计时员报出了成绩：「三十一分四十七秒！」
观众一阵哄笑，押注「细腿蜘蛛」无法完赛的人却开始抗议，他们认为只要任何一只车轮不能正常使用，就应该算退出比赛。
约瑟夫·奥莱尔的经纪人拒绝接受这种说法：「它自己越过了终点线。至於是用三只轮子还是四只轮子，票据上又没有写！」
争吵还没有结束，希克勒男爵的「人体模特」也出现在终点道路上。
这辆车拆掉了所有能够拆掉的部件，驾驶者坐在一只狭窄的木座椅上，鞋底距离路面只有三十厘米。
它在一个弯道上压到石块，挡泥板的支架被震了下来，一名观众捡起来，沿着道路追了十几米，想把它重新扔回车上。
驾驶者大喊自己根本不需要这块零件，於是观众们便把支架当成了纪念品，几个人为了争夺它差点打起来。
相比之下，儒勒-阿尔贝·德·迪翁的「铜锅炉」看上去相当可靠，乔治·布东设计的水冷装置让电动机能够长时间维持大功率。
但水箱里的水已经沸腾，每经过一处颠簸，便会从盖子边缘喷出热水。驾驶员不得不用围巾盖住脖子，但还是被烫得通红。
「铜锅炉」完成比赛的时间是二十三分零九秒，暂时排在第一名。
德·迪翁伯爵对此非常满意，立即让人把成绩写在一块大木牌上，立在自己的维修棚前。
但他还没有庆祝多久，年轻的加斯东·德·沙斯卢-洛巴伯爵便驾驶「白公爵」冲过了终点。
这辆车由巴黎马车车厢制造商夏尔·让托改装。让托曾经尝试制造自己的电动车，对蓄电池和传动结构并不陌生。
他没有一味增加电池，而是重新调整了前轮转向和车身重量，让它可以在转弯的时候更加轻巧。
「白公爵」的用时是二十一分十四秒。
德·迪翁看见木牌上的第一名只保留了不到三分钟，立刻讪讪地让仆人把牌子搬了回来。
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比赛道路的另一端，莱昂纳尔与埃德蒙·布朗已经进入第二段弯路。
布朗依靠持续输出再次追到「冲刺流星」後方。他的车辆直线速度虽然稍慢，蓄电池却多，根本不用计算剩余电量。
莱昂纳尔每次加速，布朗都跟着把电门踩到底，到第五公里附近，两辆车之间只隔着不到三十米。
前方是一处连续弯道，第一道弯向右，紧接着又向左，道路中央还留着一辆赛车经过以後掉落的木板。
莱昂纳尔认出那块木板原本是属於第七组的十三号赛车「英国佬」的车门。
所有参赛车辆里，只有「英国佬」保留了完整车厢，甚至连厚重的软垫和车顶行李架都没有拆除。
车主认为重量可以让车辆更加稳定，却没有考虑到车门的铰链根本经不起强烈的连续颠簸，导致右侧车门整个掉了下来。
两名观众兴高采烈地把车门搬到路旁，当成了自己的战利品。
「冲刺流星」追上「英国佬」的时候，它正在弯道上缓慢转向，几乎占满整条道路。
莱昂纳尔按了一下铜制喇叭。
对方回头看了一眼，想向外侧让路，却因为方向盘转得太多，右前轮直接陷进路沟，车身倾斜，剩下的左侧车门也被掀开了。
沿途观众立即冲了上去，十几个人扶住车身，还有人钻到车尾後面推。
驾驶者重新踩下电门，电动机和观众一起用力，终於把这辆沉重的电车弄回道路。
「继续！还能跑！」
「先把另一扇门也拆了！」
有人真的把松动的左车门卸下来，抬到一旁。
押注「英国佬」完赛的赌客还帮忙捡回了从车厢里掉出来的坐垫和工具箱，随手扔到驾驶座後面。
莱昂纳尔从外侧超过它时，布朗也已经赶了上来。
由於十三号车的意外暂时堵住了道路，「蓝狐狸」走在靠内的一侧，获得了更好的位置。
它从路沟旁边勉强挤过，又一次超过「冲刺流星」。
「干得好，布朗！」
「蓝狐狸又领先了！」
观众并不在意布朗这次超越多少有些取巧，有人押了他获胜，自然要尽可能大声地叫喊。
莱昂纳尔没有追着冲进弯道。
第二道左弯的内侧有一条用於排水的浅沟，和他在山麓别墅里向苏菲、艾丽丝描述的情形十分接近。
但这辆赛车使用实心橡胶轮胎，宽度也比後世那些赛车的轮胎狭窄，真把一侧车轮压进去，能不能顺利出来，谁也不知道。
莱昂纳尔最终没有尝试所谓的排水沟过弯，只是在进入弯道前稍微降低速度，让左前轮尽量靠近沟边，利用更短的路线通过。
布朗为了守住位置，入弯速度过快，过重的蓄电池让车尾更难控制，转向以後，两只後轮立刻向外滑去，横在了道路中央。
他忙着反打方向，车辆差点冲向外侧围栏，但莱昂纳尔已经从内侧穿了过去。
这次超越没有使用加力装置，速度也不如前一次惊人，却让两处弯道旁边的观众看得更加清楚。
许多人第一次发现，赛车并不是把电门踩到底就行，也和赛马的逻辑完全不同。
车辆进入弯道的位置、减速的时间和转动方向的幅度，都会影响最後的速度。
等布朗重新控制住「蓝狐狸」，调整好车头，已经落後了两百多米。他懊恼地锤了一下车座，又踩死电门追了上去。
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第六公里以後是一段将近一公里的长直路，莱昂纳尔已经看不见第七组的两辆车了。
十三号「英国佬」被远远甩在後面，十四号车虽然速度快得多，却也没能挡住「冲刺流星」。
莱昂纳尔从它们身边经过以後，前方的道路一度空了下来，但这并不意味着前面已经没有赛车。
第六组比莱昂纳尔早十分钟出发，只要其中有车辆发生故障或者速度不够快，双方就可能在後半程相遇。
长直路尽头，很快出现了一辆黑色赛车，那是十二号「铁甲虫」。
这辆车的主人是经营北方煤矿和钢铁生意的阿尔贝·德·瓦特里男爵。
他始终认为，轻薄的木制车身经不起高速行驶，因此让工匠用钢板加固车架，又在驾驶座前面安装了一块厚重的弧形挡板。
「铁甲虫」的确十分坚固，前半程经过一处弯道时，它撞倒了两根木桩，车身只留下几道划痕。
代价则是整车重量严重超标，四十只蓄电池提供的大部分力量，都用来拖动那些钢板和加固横梁。
莱昂纳尔追上它的时候，「铁甲虫」正在一段缓坡上艰难前进，尽管驾驶者已经把电门踩到底，电动机却只能发出沉重的低鸣。
车辆每经过一处凹陷，车架都会向下一沉，速度甚至不如两匹快马拉动的轻便马车。
道路两侧的观众看见十六号赛车从後方出现，立刻开始大喊：
「索雷尔追上第六组了！」
「他们可比索雷尔早出发了十分钟！」
许多人直到这时才反应过来，「冲刺流星」已经追上了提前两组出发的赛车！
莱昂纳尔再次把铜手柄向前推到底，电动机的声音陡然提高，「冲刺流星」沿着道路左侧迅速加速。
「铁甲虫」的驾驶者转头看了一眼，只能眼睁睁地看着十六号赛车拉开距离。
道路两侧的观众有的高举赌票喝彩，有人计算莱昂纳尔究竟追回了多少时间，还有几名学生争论那辆车为何能够突然加速……
第六组的另一辆车就在前方。
十一号赛车被赌客称为「红公鸡」，因为它的车身被涂成鲜红色，拆掉了车顶和后座，又换上了自行车作坊制作的轻型辐条轮。
这套轮子让「红公鸡」的重量减少不少，在平坦道路上跑得很快，但在起伏的道路上经不住数百公斤的蓄电池和车架的蹂躏
现在它右後轮已经有六根辐条折断了，车辆歪向一侧，驾驶者却仍然不肯退出，整个人坐到了左边，试图用体重保持平衡。
莱昂纳尔追上它时，路旁正有一群观众跟着「红公鸡」行走，每折断一根辐条，便有人冲上去把它捡起来。
「让路！十六号来了！」
一名骑自行车追看比赛的年轻人大声提醒，「红公鸡」的驾驶员连忙向外侧靠拢。
但它受损的右後轮却在这时压到一块碎石，剩余辐条承受不住冲击，轮圈猛地变形，一头冲进路边的浅沟。
驾驶员也被甩到草地上，好在速度不快，没有受伤。
周围的观众马上围了过去，七八个人扶住车架，另外几个人跳进浅沟，想把车辆重新推上道路。
还有人把散落的工具、电线和两只蓄电池罐捡回来，询问驾驶者还能不能继续。
押注「红公鸡」能够完赛的赌徒急坏了，甚至有人准备拆掉路边的一辆自行车，把上面的两只轮子卸下来装到「红公鸡」上。
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第九公里附近，道路旁边躺着另一辆赛车掉下来的木箱，里面原本装着维修工具。
几个观众正忙着捡散落的扳手和螺帽，看见「冲刺流星」杀了过来，连忙抱着木箱跳过围栏，却把一根短撬棍留在了路中央。
莱昂纳尔眼尖，提前看到了障碍物，一个轻巧的变向就躲了过去。
但跟在他後面的埃德蒙·布朗就没有那麽幸运了，他的「蓝狐狸」车身更重，等发现那根撬棍时已经来不及躲避。
「蓝狐狸」的左前轮压在了撬棍上，弹起的棍子直接卡进了链条，只听几声惨烈的金属断裂声後，「蓝狐狸」再次横在了路中央。
只是这一次，无论布朗怎麽努力，它都一动不动，像一座竖在路中间的墓碑。
莱昂纳尔并不知道後方发生了什麽，他的赛程已经进入了最後两公里，电动机的声音开始发生变化，电压也正在下降。
踩下相同深度的电门，车辆的加速也比前半程慢了一些，二十六只蓄电池仍能维持正常行驶，却没有多少多余电可供浪费了。
特斯拉为他准备了三次「瞬间加速」的机会，莱昂纳尔已经使用了两次。剩下的电力，最多还允许他在终点前使用一次。
终点前的最後一个急弯已经出现在他的视野里！
那里聚集的观众比其他路段更多，警察和赛马场雇员拉起两道绳索，仍然阻止不了人们不断向道路靠近。
莱昂纳尔平稳地驶出弯道，眼前还有最後六百米直路。
道路尽头的看台上，观众举起帽子、赌票和赛程表，呼喊声震天响。
莱昂纳尔看了一眼电流表，把铜制手柄推到底，使用了第三次、也是最後一次「瞬间加速」！
「冲刺流星」就像它的名字一样，像一颗流星以最快的速度冲过终点线！
随着终点线的裁判员用力挥下手中的旗子，两名计时员也按下了手中码表的停止按钮。
在反覆核对「冲刺流星」的出发时间、到达时间以後，它成绩才被写到木牌上——
十六分四十六秒！
也就是说，「冲刺流星」跑完这十二公里，平均时速超过四十二公里！
此前排名第一的「白公爵」用时二十一分十四秒，差距达到四分二十八秒。
押注莱昂纳尔的人已经开始急着寻找经纪人兑换赌票了，没有相信会有其他车辆超过这个成绩，至连接近的恐怕都没有。
所以虽然後面还有八辆赛车没有完赛，博彩公司却已经不再接受冠军投注了。
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接下来的一个多小时里，果然再没有车辆接近这个成绩。
最後一辆车越过终点以後，成绩最接近「冲刺流星」的仍然是「白公爵」。二十四辆参赛车中，只有十七辆完成了比赛。
赛马促进会的职员宣布莱昂纳尔获胜，并把一万法郎的奖金交给他。
莱昂纳尔接过支票以後，没有收进口袋：「我觉得，还是把这笔钱留在这里吧。」
埃德蒙·布朗也已经乘坐马车回到了终点，他看起来虽然有些狼狈，但是却精神奕奕。
听到莱昂纳尔这麽说，他好奇地问道：「难道你准备请我们所有人去『银塔』吃午饭？」
莱昂纳尔笑着说：「『银塔』的午饭随时可以吃，但像今天这样的机会却很难得。」
随即他看向场地里其他车手，高举手中支票：「各位，既然大家已经知道电车的速度究竟会有多麽疯狂，是否应该做点什麽？」
所有的车手和周围的观众都看向了他。
「为了巴黎的道路能适应必然会越来越快的车辆，我们应该主动承担责任，为这种交通工具与这项全新的运动，制定规则！」
（三更结束，求月票！）
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